ต่อเวลารถบรรทุก22ล้อนํ้าหนัก53ตัน เร่งระดมสมองกำหนดเพดาน

[Danny]

นายถวัลย์รัฐ อ่อนศิระ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมกำหนดพิกัดน้ำหนักรถบรรทุก 22 ล้อ 6 เพลา วานนี้    (29ธ.ค.) ว่า ที่ประชุมมีมติขยายเวลาผ่อนผันให้รถบรรทุก 22 ล้อ สามารถบรรทุก 53 ตัน ต่อไปอีก 6 เดือน จนถึงวันที่ 30 มิ.ย. 52 เนื่องจากยังไม่มีข้อสรุปว่าน้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสมของรถบรรทุกควรเป็น เท่าใด โดยที่ประชุมได้กำชับให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เช่น กรมทางหลวง กรมทางหลวงชนบท กรมการขนส่งทางบกและภาคเอกชนที่เกี่ยวข้องจัดตั้งคณะกรรมการพิจารณาน้ำหนัก บรรทุกที่เหมาะสม หาข้อสรุปภายใน 3 เดือน

ทั้งนี้เบื้องต้นเห็นว่าการที่รถ 22 ล้อ บรรทุกน้ำหนัก 53 ตันถือว่าเต็มที่แล้ว หากบรรทุกน้ำหนักเกินกว่านี้จะมีผลกระทบต่อสภาพพื้นผิวถนน และที่สำคัญกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท เป็นห่วงโครงสร้างสะพาน ซึ่งอาจได้รับความเสียหายจากน้ำหนักบรรทุกที่มากเกินไป

"การบรรทุกน้ำหนักมาก ๆ จะทำลายโครงสร้างสะพาน เห็นได้จากสะพานข้ามแม่น้ำบางปะกงซึ่งปัจจุบันเกิดปัญหาโครงสร้างร้าว กรมทางหลวงเป็นห่วงว่าถ้าอนุญาตให้บรรทุกน้ำหนักมากเกินไป จะทำให้โครงสร้างสะพานทรุดตัวได้ และการแก้ไขปัญหาสะพาน จะยากกว่าการซ่อมแซมผิวถนนและต้องใช้เวลามากกว่า"

นายชาญชัย สุวิทธะกุล ผู้อำนวยการสำนักพัฒนาระบบการขนส่งและจราจร สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวว่า รถบรรทุก 22 ล้อ เริ่มเป็นที่นิยมในปัจจุบัน เพราะผู้ประกอบการจะประหยัดต้นทุนค่าขนส่ง แต่กฎหมายยังไม่ได้กำหนดน้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสมสำหรับรถประเภทนี้ ซึ่งกรมทางหลวงและกรมทางหลวงชนบท มีความเห็นว่าน้ำหนักบรรทุกที่เหมาะสมควรอยู่ระหว่าง 48-50 ตัน.

http://www.dailynews.co.th/web/html/popup_news/Default.aspx?Newsid=186624&NewsType=1&Template=1