• Welcome to เว็บบอร์ด ประกาศ ขายรถบรรทุก ซื้อรถบรรทุก แลกเปลี่ยนรถบรรทุก ที่นี่ฟรี!.
 

ข่าว:



    ยินดีต้อนรับสู่เว็บรถบรรทุก แหล่งรวมประกาศเช่า-ซื้อ-ขายรถบรรทุก เครื่องจักรกลหนัก เครื่องกลการเกษตร อุปกรณ์และอะไหล่ บริการขนส่ง ฯลฯ
    ถ้าพี่น้องติดต่อเข้ามาทาง contact form กรุณากรอกอีเมล์ที่สามารถติดต่อได้ด้วยนะครับ

Main Menu

รถใหญ่รับยอดตก เป้า 1.4 หมื่น หืดขึ้น

เริ่มโดย Danny, 03 กุมภาพันธ์ 2009, 03:32:43 ก่อนเที่ยง

หัวข้อก่อนหน้า - หัวข้อถัดไป

0 สมาชิก และ 1 ผู้มาเยือน กำลังดูหัวข้อนี้

Danny

            เริ่ม ข่าวร้ายรับปี 2552 คาดยอดรถใหญ่ทำได้สูงสุดเพียง 1.4 หมื่นคัน แม้จะไม่ตกเท่าปีต้มยำกุ้ง 2541 แต่ก็ต้องทำใจเพียง 2 ปี ยอดหายเกือบ 9,000 คัน ส่วนนิสสัน ยูดี คุยโม้รถไม่ถูกยึดเพราะผ่านการคัดเลือกอย่างดี

            คุณพิชิต ราชวงษ์ อุปนายกสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย แผนกรถบรรทุกและรถโดยสาร
เปิดเผยกับ BUS&TRUCK ว่า สำหรับยอดการจำหน่ายรถใหญ่ในปี 2552 นี้คาดว่าจะมีเพียงแค่ประมาณ 1.4 หมื่นคันเท่านั้น แบ่งเป็นรถขนาด 2-3 ตัน และรถ 6 ล้อเล็ก 5,500 คัน และรถบรรทุกที่มีขนาด 15 ตันขึ้นไป 8,500 คัน ยอดตกมาจากปีที่แล้วที่ทำได้ 1.7 หมื่นคัน

            โดย ในช่วงไตรมาสที่ 1 และ 2 ของปีนี้ยอดขายทุกค่ายจะขายแทบไม่ได้ เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกและไม่มีการลงทุนเพิ่ม ส่วนไตรมาส 3 และ 4 เศรษฐกิจโดยรวมจะเริ่มดีขึ้น ทำให้ยอดขายเริ่มมีมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง

            "หาก ให้พูดถึงในปี 2541 เป็นปีที่แย่ที่สุด จากยอดขายรถใหญ่ปีละ 5 หมื่นคัน ได้ลดลงกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ ประกอบกับค่ายรถใหญ่ทุกค่ายได้เพิ่มกำลังการผลิตเต็มที่ เพราะเศรษฐกิจดีขึ้นถึงจุดสุด พอลูกโป่งแตกทุกอย่างก็จบลงเหวกันหมด"

            และ จากประสบการณ์ที่ผ่านมาเป็นบทเรียนอย่างดีแก่ทุกค่ายรถใหญ่ เพราะไม่มีค่ายใดเร่งผลิตเกินยอดขาย วางแผนระยะสั้น แก้วิกฤติไปทีละประเด็น พยายามมัดใจลูกค้าเอาไว้เพื่อสร้างให้เป็นลูกค้าใหม่ ซึ่งถือว่าเป็นภาระที่ไม่หนักเกินตัว

            นอก จากนี้ในฐานะที่เป็นรองประธานบริษัท นิสสันดีเซล(ประเทศไทย) จำกัด ได้เปิดเผยว่า เป้าการจำหน่ายได้ตั้งไว้ 12 เปอร์เซ็นต์ ของตลาดรวมหรือ 1,020 คัน ซึ่งสาเหตุที่ทำให้มั่นใจเพราะมี 3 สาเหตุ คือ ได้มีดีลเลอร์เพิ่มขึ้นจากเดิม 13 แห่ง ในปี 2552 จะเพิ่มมาอีก 3 ราย ทำให้แทบจะครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศแล้ว

            ส่วน สาเหตุที่ 2 คือ การลดภาระให้แก่ดีลเลอร์ด้วยการไม่ต้องทำการสต๊อกรถไว้เลย หากมีลูกค้าจอง ก็สามารถมารับรถที่โรงงานได้เลย ด้วยเหตุนี้เองจึงทำให้ดีลเลอร์คล่องตัวสามารถใช้เงินลงทุนเพื่อขยายช่องทาง การขายอื่นได้อีกมากมาย

            และ ประการสุดท้ายคือบริษัทไฟแนนซ์จะทำการคัดเลือกลูกค้าของนิสสัน ยูดีถึง 2 ชั้น เพื่อสร้างความมั่นใจสูงสุดว่าลูกค้ามีเงินจ่ายค่าผ่อนรถ ทำให้ในปีนี้กลุ่มลูกค้านิสสัน ยูดีจะไม่มีการถูกยึดรถเพราะไม่มีงานทำหาเงินมาผ่อนรถไม่ได้อย่างแน่นอน

            "ส่วน ลูกค้าที่ไม่ผ่านการคัดเลือกจากบริษัทไฟแนนซ์ ทางบริษัทก็มีลิสซิ่งรองรับอีกที โดยมาตรฐานอาจจะต่ำกว่าไฟแนนซ์อื่นไม่มากนัก แต่จากความสนิทและรู้ธุรกิจของลูกค้าเป็นอย่างดี จึงกล้าปล่อยสินเชื่อให้ เรียกว่านิสสัน ยูดี มีครอบคลุมทั้งหมด"

ที่มา นสพ.BUS&TRUCK ฉบับที่ 118 ปักษ์หลัง มกราคม 2552