นิสสัน พร้อมรับวิกฤต ยันเดินหน้าลุยอีโคคาร์

[Danny]

หลังการแถลงข่าวเปิดตัวรถ "นาวารา คาริเบอร์" รถปิกอัพแบบขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูงตามสไตล์ขับเคลื่อน 4 ล้อ เพื่อเพิ่มรายการขายใหม่ให้กับ นาวารา นิสสันได้เปิดโอกาสให้สื่อมวลชนสัมภาษณ์พิเศษ โคจิ โอคูดะ รองผู้จัดการใหญ่ อาวุโส ฝ่ายการตลาดและการขาย บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด ซึ่งผู้จัดการมอเตอริ่ง รวบรวมบทสัมภาษณ์มานำเสนอ

-ทำไมถึงส่งคาริเบอร์ในช่วงนี้?                เนื่องจากตลาดรถปิกอัพ ขับ 2 ยกสูง มีอัตราการเติบโตสูงถึง 30% ในปี 2007และ 2008 จากเดิมในปี 2006 ที่มียอดสัดส่วนการขายเพียง 8% เท่านั้น ขณะที่ก่อนหน้านี้ นิสสันยังไม่มีรถในประเภทนี้อยู่ในไลน์การขาย ดังนั้นเราจึงเปิดตัว เพื่อจะช่วยดันยอดขายให้มากขึ้น โดยตั้งเป้าการจำหน่ายเฉพาะรุ่น คาริเบอร์นี้ไว้จำนวน 3,000 คันต่อปี                -ทำไมจึงเลือก ติ๊ก เป็นพรีเซ็นเตอร์?                ติ๊ก (เจษฎาภรณ์ ผลดี) เคยขับนาวารามาแล้ว ตลอด 1 ปีที่ผ่านมา และเขามีความชื่นชอบ พร้อมกับหน้าที่การงานในรายการเนวิเกเตอร์ที่ตรงกับบุคลิกของรถรุ่น คาริเบอร์ ซึ่งเป็นลักษณะของการขับขี่ทั้งในเมือง และลุยเข้าป่าได้ไม่แตกต่างกัน เราจึงเลือกเขามาเป็นพรีเซ็นเตอร์ให้กับนิสสัน นาวารา คาริเบอร์                -เป้ายอดขายทั้งปี?                ยอมรับว่าปีนี้เป็นปีที่ไม่ดี เห็นได้จากสถานการณ์หลายๆ อย่างมีผลกระทบต่อยอดขาย สำหรับนินสันยังมีอีกหลายเดือนที่ต้องรอดูต่อไป เนื่องจากนิสสันไม่ได้นับตามปีปฏิทิน แต่จะนับสิ้นสุดปีในเดือนเมษายน ยังมีความคาดหวังว่า 5 เดือนที่เหลือจะสามารถดันยอดขายขึ้นไปอีกได้ ประกอบกับสถานการณ์น้ำมันราคาน้ำมันลดลงช่วยส่งผลดีต่อตลาดรถ ส่วนตัวเลขยังระบุไม่ได้ในเวลานี้

       -วิกฤตเศรษฐกิจกระทบบ้างไหม?
       
       เรามีสัดส่วนการผลิตประมาณ 50-50 ระหว่างการส่งออกและจำหน่ายในประเทศ ซึ่งวิกฤตเกิดขึ้นในอเมริกา และยุโรป แต่เราส่งไปมากกว่า 50 ประเทศทั่วโลก จึงยังไม่มีผลกระทบเท่าไหร่ ส่วนเรื่องสต็อกมีการจัดการตั้งแต่เริ่มต้นอยู่แล้วไม่น่าเป็นห่วง
       เรามีการลดกำลังการผลิตลงตามสัดส่วนการลดลงของตลาด ส่วนการคาดยอดขายปีหน้า ตอบยากเพราะสถาณการณ์เปลี่ยนแปลงตลอด ในส่วนของนิสสันคงไม่มีอะไรกังวลมาก สำหรับรถแบบพีพีวี กำลังอยู่ระหว่างศึกษาข้อมูล
       
       -ความคืบหน้าโครงการอีโคคาร์
       
       อย่าง ที่ทราบกัน นิสสันเข้าโครงการนี้ และยังคงเดินหน้าทำอย่างต่อเนื่อง ส่วน อี85 กำลังศึกษาอยู่ ซึ่งเรื่องนี้ขึ้นกับนโยบายของภาครัฐ ที่ขณะนี้ยังไม่มีความชัดเจน กลัวความเปลี่ยนแปลงและความไม่แน่นอน ผันแปรของราคาน้ำมัน

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์