ศาลปกครองเตรียมดาบ รถเมล์เช่าผ่านโดนทันที

[Danny]

            โครงการ รถเมล์เช่ายังร้อนระอุ เมื่อรัฐบาลใหม่ยังสานต่อ ศาลปกครองเตรียมรับข้อมูลเพื่อสั่งระงับ หากเรื่องผ่านขั้นสุดท้ายจากขสมก. แฉมีข้อมูลโกงกินเห็นๆ

            คุณบุญชัย  รุ่งเรืองไพศาลสุข ประธานเครือข่ายคัดค้านการขึ้นค่าโดยสารสาธารณะ เปิดเผยกับ BUS&TRUCK ว่า ขณะนี้ได้เตรียมข้อมูลทุกเรื่องของโครงการเช่ารถโดยสารเครื่องยนต์เอ็นจีวีจำนวน 4,000  คัน ของขสมก. ไว้เรียบร้อยแล้ว เพื่อเตรียมยื่นให้กับศาลปกครอง หากโครงการนี้ได้รับการอนุมัติขั้นสุดท้ายประมาณปลายเดือนมกราคมศกนี้

            "ความ จริงแล้วโครงการรถโดยสารเอ็นจีวีให้ทางขสมก. นำมาเป็นรถเมล์ 4,000 คัน นี้เป็นความคิดของผมเองที่เสนอให้รัฐมนตรีช่วยกระทรวงคมนาคมในรัฐบาลที่คุณสมัคร สุนทรเวช เป็นนายกรัฐมนตรี โดยราคารถโดยสารจากประเทศจีนราคาประมาณ 2 ล้านบาท รถจากเกาหลีราคา 3 ล้านบาท โดยจะเป็นการเช่า- ซื้อในเวลา 6 ปี รถก็เป็นของขสมก. เลย ส่วนค่าโดยสารผู้ใหญ่ 20 บาท เด็ก 10 บาทใช้ได้ทั้งวัน"

แต่ เรื่องก็ได้เปลี่ยนมาเป็นการเช่าแทนด้วยจำนวนเงินค่าเช่าถึงกว่า 6 หมื่นล้านบาทในเวลา 10 ปี มากเกินกว่าที่คำนวณในเริ่มต้น จึงถือได้ว่าเป็นความไม่ชอบมาพากลของรัฐบาล

นอกจากนี้ยังเป็นผู้ที่เสนอแนวคิดให้ทางขสมก. บริการรถเมล์ฟรีแก่ประชาชนจำนวน 800 คัน พร้อมทั้งทำให้ทราบว่าจำนวนรถเมล์ที่ให้บริการประชาชนมีเพียง 3,000 คัน ก็ถือว่าพอเพียงแล้ว

คุณ บุญชัยเปิดเผยต่อว่า ในฐานะที่อยู่ในวงการรถโดยสารมายาวนาน ทำให้มองข้ามไปในอนาคตว่ารถเมล์ของขสมก. ควรจะเป็นระบบไฟฟ้า เชื่อมต่อกับสายไฟฟ้าที่อยู่ริมถนน พร้อมทั้งเป็นช่องบัสเลน พร้อมวิ่งด้วยความเร็วไม่เกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รวมทั้งให้รถเมล์วิ่งเพียงถนนละสาย มีบัตรเดินทางเพียงใบเดียวก็สามารถใช้ได้ทั้งวัน

"ขณะ นี้ได้ทำการติดต่อทางกฟผ. ไว้เรียบร้อยแล้ว ก็ให้ความร่วมมือเป็นอย่างดี แต่จากการนำเสนอให้กับรัฐบาลเพื่อให้ทางขสมก. พิจารณาถือว่ายากมาก แต่ก็ได้มีแนวคิดที่จะหาทางออกเพื่อผลประโยชน์สูงสุดของคนกรุงเทพไว้แล้ว นั่นคือ การรวมพลคนกรุงไปประท้วงเพื่อให้ทำการยุบขสมก. โดยมีข้อมูลการขาดทุนสะสมเป็นเงินกว่า 7 หมื่นล้านบาท ให้รัฐบาลศึกษาดู"

พร้อมทั้งให้บริษัทที่จะเกิดขึ้นมาแทนเป็นมหาชน มีรัฐบาลถือหุ้นใหญ่ รถร่วมและประชาชนทั่วไปถือหุ้นย่อย รับรองได้ ต้องมีกำไรแน่

            คุณ บุญชัยกล่าวในตอนท้ายว่า หากรัฐบาลกล้าเสี่ยงให้ทำการจ้างตัวเองเป็นผอ. ขสมก. ในอัตราค่าจ้างเดือนละ 2 ล้านบาท โดยแผนการแรกรัฐต้องอุ้มหนี้สินเดิมก่อน พร้อมให้งบประมาณปีละ 5,000 ล้านบาท น้อยกว่าขสมก. ปีละ 2,000 ล้านบาท ทั้งนี้เพื่อให้คนกรุงเทพขึ้นรถเมล์ฟรี หากไม่ได้ผลภายใน 6 เดือนจะไม่รับเงินเดือนสักบาทเดียว

ที่มา นสพ.BUS&TRUCK ฉบับที่ 118 ปักษ์หลัง มกราคม 2552